近年來(lái)，該車(chē)用潤(rùn)滑油行業(yè)發(fā)展迅速，車(chē)用潤(rùn)滑油代理業(yè)務(wù)不斷增長(zhǎng)，車(chē)用潤(rùn)滑油代理市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈。毫無(wú)疑問(wèn)，這對(duì)車(chē)用潤(rùn)滑油代理商造成了不小的壓力。那么在這種大背景下，車(chē)用潤(rùn)滑油代理商如何才能贏得消費(fèi)者的搶先一步，笑到最后呢？

當(dāng)前國(guó)內(nèi)各方面的壓力、國(guó)內(nèi)各大車(chē)用潤(rùn)滑油廠家的繁瑣銷(xiāo)售指標(biāo)、大賣(mài)場(chǎng)地租的不斷上漲、電商多元化模式的不斷沖擊，都促使國(guó)內(nèi)各大車(chē)用潤(rùn)滑油代理商面臨經(jīng)營(yíng)困難。所以官府一定要想辦法改變這一局面，否則只能成為歷史年輪下的“冤魂”。

車(chē)用潤(rùn)滑油代理必須學(xué)會(huì)積聚成多，節(jié)約資源。車(chē)用潤(rùn)滑油在運(yùn)輸和儲(chǔ)藏方面的投入不少，但其中很大一部分很可能是被浪費(fèi)的，為避免這一隱性浪費(fèi)，車(chē)用潤(rùn)滑油代理商和同行采用“拼租”的形式，打造標(biāo)準(zhǔn)貨架，建立現(xiàn)代物流倉(cāng)庫(kù)。從而減少了倉(cāng)庫(kù)面積和倉(cāng)損費(fèi)用，加快了車(chē)用潤(rùn)滑油產(chǎn)品的裝卸、分配時(shí)間。這樣一筆“小錢(qián)”算下來(lái)，隱含成本被逐步降低，利潤(rùn)從管理、貨物流通、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)“擠”出來(lái)，在賺錢(qián)難的當(dāng)下，真的是一筆“大賺”。

再次，代辦員要學(xué)會(huì)團(tuán)隊(duì)合作。一連串的力量是有限的，但一連串的潛力卻是無(wú)限的。因?yàn)橐堰@種無(wú)窮的力量用在銷(xiāo)售上，所以在競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，一家車(chē)用潤(rùn)滑油代理公司的老板要想盡一切辦法把員工的力量凝聚起來(lái)，才能使一家車(chē)用潤(rùn)滑油代理公司的銷(xiāo)售真正達(dá)到“1+1>2”的效果。

與此同時(shí)車(chē)用潤(rùn)滑油代理商也要認(rèn)清市場(chǎng)趨勢(shì)，跟上時(shí)代步伐，把渠道下沉，推動(dòng)車(chē)用潤(rùn)滑油在三線城市的發(fā)展?，F(xiàn)在看來(lái)，在一線城市車(chē)用潤(rùn)滑油市場(chǎng)上，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，車(chē)用潤(rùn)滑油代理商要想再分得一杯羹也是得不償失。所以，在二、三線城市開(kāi)發(fā)車(chē)用潤(rùn)滑油商店似乎是個(gè)不錯(cuò)的選擇。